铲车装载机带高速液压夯实机报价 泽泰重工 高速液压夯实机租赁

施工工艺流程及操作要点

       (1)施工准备。①对于夯实的路段，按照施工前准备项目进行液压夯实前场地的平整；应用领域：VIP【高速液压夯实机】可广泛应用于桥梁、小型构造物及支挡结构物台背的补强压实，解决了高速公路施工中存在的桥头跳车现象，同时也可应用于油库、港口、机场、停车场等大型基础设施地基夯实。②对操作人员进行施工技术交底及安全交底，熟悉机械性能；③配备试验仪器和***人员。具体为:土工试验仪器一套，专职试验员不少于2名，经培训合格并对路基检测工艺熟知；④夯实机试运行正常，并定期进行检查、维修、保养。

       (2)边角处理。在构筑物边缘回填夯实时，先将构筑物周围1m范围内分层回填夯实，每层松填厚度以0.5～0.8m为宜，同时横向结构物顶部填土厚度不小于2.0m时方可进行夯实作业。

       (3)一层回填材料。按照图纸设计回填一层回填材料，回填深度为1～4m，整平表层。

       (4)夯实。夯实采用梅花满铺夯实的方式进行夯实处理，用液压缸将夯锤提升至一定高度后自有释放，夯锤在重力和液压蓄能器的共同作用下加速下落，落下后打击静压在地面上带缓冲垫的夯脚，再通过夯脚夯击地面。夯实机根据其夯实能分为强、中、弱三档，开始用弱档一遍，重新整平后，将夯机调至强档，每次夯击3锤，测量夯点的下沉量并记录。高速液压夯实机是一种利用机器重力和变力的合力压缩土体的压实机械。以强档每3锤为一组，累加并记录每3锤的沉降量，完成第6锤、9锤、12锤液压高速夯实机夯实，累加并记录每3锤的沉降量。当为基底夯实处理时，后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm，移机进行下一点位，采用扇形作业方法，每次作业左、中、右三点，再进行下一排三点施工。

       (5)检测压实度。①沉降量。***沉降量的检测包括液压夯击前及每夯击3锤、6锤、9锤、12锤后的标高；②压实度。沉降量大于控制值的20%以内时，在相邻4点间适当减少锤击数补夯或不处理。基底夯实处理，当后3锤与其前3锤的相对夯沉量差值不大于10mm时，即可进行压实度检测，若压实度满足图纸施工要求，进行上一层回填施工，否则应进行补夯处理，至达到设计要求为止。

挖掘机振动夯适合多地形作业，河提护坡，沟槽凹坑压实，斜坡边坡压实处理，基坑回填土夯实，边角桥台背等等压路机不能工作的地方。与手持电动平板或内燃平板夯相比能大幅度降低劳动强度，减低人工成本，明显提***率。因其频率和振幅大数10倍，且具有冲击压实效能，故引响土层深度大，压实度可与大吨位压路机相当。用于高速公(铁）路路基补强时，可使碾压达标路基继续沉降10cm以上。对堤坝压实、渠道压实、护坡压实、深沟压实均能获满意的压实效果。埋管施工后的回填土压实非常方便，明显提高工程的效率和施工质量。

冲击碾压施工

三、注意合理安排掉头范围；

冲击压路机对转弯半径有严格的要求，通常不可小于6米，当使用用冲击压路机进行冲击碾压时，应避免调头范围过小。同时，为保证试验段和正常施工的每一点都能够被冲击到，应避免在路段内进行调头，这样不仅可以提高冲击压实效率，而且可以避免因机械调头，出现漏压而影响整体均匀性。双回路是指一个负荷（如油缸、灯泡）由两个动力源（如油泵、电源）及两套独立的控制装置（如可使两油路隔离的液压阀、可使两电路隔离的开关）及连接管线组成的成套系统。

四、合理规划路段一次性冲击碾压的长度、宽度；

为提高冲击压路机冲击碾压的施工效果及效率，应尽可能地延长一次性冲击压实的段落长度，为便于冲击压路机提速，通常冲击碾压路段长度不低于200米。

在进行冲击碾压时，为保证路基边缘能够得到充分冲击碾压，路基边缘在设计宽度的基础上应加宽0.5~1.0 m，同时，边部可轻冲、多压3~5遍。为保证冲击碾压的均匀性，遍与遍之间，横向错位0.3~0.5m，纵向错位0.2~0.4m。